在《巅峰极速》中，车辆强度因组别而异，以下是2025年最新版本中各组别车辆的强度排行及分析：
一、极限组（顶级性能对决）
- T0级霸主法拉利拉法：综合性能无短板，弯道稳定性与直线加速均属顶级，被誉为“氪金玩家的终极座驾”。路特斯Evija：全球最轻纯电超跑，2000匹马力输出，弯道操控媲美燃油超跑，直线加速次顶尖但后段爆发强，当前版本“强度断层领先”。
- T0.5级强者布加迪白龙/帕加尼：极速属性拉满，适合长直道赛道，但操控门槛较高，弯道表现较弱。兰博基尼雷文顿：T0级全能选手，漂移手感流畅，适合多弯赛道。
- T1级实力派保时18、迈凯伦P1：均衡型超跑，适应多种赛道环境。布加迪Centodieci：直线加速顶尖，但弯道笨重，需队友头车保障分数。
- 避坑指南宝马M8、兰博基尼大牛：操作难度高或易被削弱，新手慎选。部分珍藏车：如Jesko，虽数据强但需高阶改造才能发挥潜力。
二、性能组（均衡性能之选）
- T0级首选兰博基尼雷文顿：同极限组表现，性能组中无对手。
- T1级高性价比朱丽叶四叶草、罗密欧4C：操控灵活，适合技术流玩家。奔驰SLS、迈凯伦570S：综合性能稳定，适应多种赛道。
- 新手过渡推荐雪佛兰科尔维特C8：T2级性价比之选，获取难度低，适合熟悉游戏机制。
三、运动组（灵活操控代表）
- T0级漂移之王马自达RX-7：经典转子引擎声浪还原度高，漂移手感极佳。
- T1级全能战士日产GTR R32：改装潜力巨大，平民玩家的“逆袭神器”。迪亚波罗、雪铁龙塞纳：特定赛道表现突出，如山地或连续弯道。
- 趣味选择丰田AE86、三菱EVO：情怀与性能并存，适合街头赛爱好者。
四、版本趋势与策略建议
- 电车与油车的博弈电车优势：如Evija，加速平滑且后段爆发强，适合短途冲刺。油车优势：如拉法，综合性能稳定，适应全赛道环境。
- 操作门槛与收益高难度车辆：如Centodieci，需队友配合和熟练技术才能发挥价值。低门槛车辆：如科尔维特C8，适合新手快速上手并积累资源。
- 版本更新影响避免“版本陷阱”：部分车辆可能因平衡性调整被削弱，优先培养稳定强势车型。关注新车动态：如Evija的加入直接重塑极限组格局，及时调整策略。